12月16日，由蘭州國際港務區(qū)投資開發(fā)有限公司進口的首批整車在蘭州海關的監(jiān)管下落地清關，這是蘭州汽車整車進口口岸通過驗收后運營的首批進口整車，也是甘肅省首批進口整車，結束了甘肅省整車進口必須從沿?？诎掇D運的歷史。
首批進口整車自德國杜伊斯堡起運，搭載中歐班列從多斯特克入境，轉關后采取成組方式掛運至蘭州陸港。全程運行18天，較傳統(tǒng)的海運滾裝船運輸快30天左右。從蘭州汽車整車進口口岸直接進口整車，有效壓縮了整車進口中間環(huán)節(jié)，降低了整車購置、經營、物流成本，有助于汽車廠商以更迅捷的方式響應市場需求、以更精準的服務滿足客戶需要，在提高企業(yè)競爭力、讓利終端消費者的基礎上，為甘肅省汽車產業(yè)開展雙向國際合作，融入“雙循環(huán)”經濟發(fā)展新格局貢獻力量。
2018年10月9日，國務院辦公廳批復同意蘭州鐵路集裝箱場站為汽車整車進口口岸；2020年3月24日，蘭州汽車整車進口口岸順利通過驗收，填補了甘肅省整車進口業(yè)務的空白。2020年7月1日，全國范圍實施輕型汽車國六排放標準，全國平行進口車業(yè)務發(fā)展進入瓶頸期。蘭州陸港在省市政府的堅強領導下，在海關、鐵路、商務等部門的配合支持下，面對政策制約和疫情風險雙重困難交織疊加的不利局面，積極引進運營企業(yè)、大力疏通業(yè)務渠道、高效處理流程堵點，探索利用“保稅+整車口岸”聯動作業(yè)模式，實現整車進口業(yè)務“0到1”的突破。下一步，蘭州陸港將系統(tǒng)出臺政策支持措施，派出業(yè)務骨干跟班作業(yè)，配合海關提高通關效率，爭取整車進口盡快實現“1到N”常態(tài)化運營，進一步完善鐵路口岸基礎服務功能，擴大國際貨運班列運營規(guī)模，促進區(qū)域汽車貿易長足發(fā)展，助力甘肅打造西部地區(qū)進口汽車物流集散中心。
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